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17/07/2011
La ciudad y las bicicletas  
   
 

Hace un tiempo me encontré con la noticia de que nuevamente subirá la tarifa del Transantiago y la del Metro, entre $20 y $40 y que ante este nuevo escenario una buena parte de los usuarios honrados que creen que aumento de tarifa versus mejoramiento del servicio no necesariamente van de la mano (porque existen también los que no son honrados y siguen evadiendo el pago del pasaje aumentando el déficit que se acumula por este concepto y a los que poco le importa el alza del pasaje….) se están convirtiendo en ciclistas urbanos, de esos que se ven de terno y casco en una MTB o bien muy arregladas con vestido en una bici urbana con canastito…

Lo que antes parecía un sueño lejano de a poco se ha ido convirtiendo una realidad en nuestras calles, la bicicleta ya no sólo se usa para hacer deporte del fin de semana, la alternativa de usar la bici para ir a trabajar o al colegio están contribuyendo cada vez más para que se reconozca como un medio de transporte alternativo al uso del transporte público o del automóvil. Según información del mismo artículo las ventas de bicicletas han aumentado en un 15% Y al parecer este crecimiento no va a parar pronto… Es sólo cosa de pensar si conocemos a alguien que se transporte a diario en bici, en mi trabajo una compañera durante el verano dejó de usar su auto y la micro y en el verano llega todos los días en su bici celeste con canastito!!!! el resto admiramos su determinación y constancia ya que no es un tramo pequeño el que recorre en su cleta……un solo pero, le ha costado un montón encontrar un lugar dónde estacionar ya que lamentablemente la ciudad y los dueños de edificios piensan mucho en el negocio de los estacionamientos (y harto caro que cobran) pero nadie se acuerda del humilde bicicletero… creo que por lo menos en mi oficina si tuviésemos la facilidad de dejar la bici en un lugar relativamente seguro seríamos muchos más los que adoptaríamos este medio de transporte.

A veces pienso que los bicicleteros deberían de estar instalados como parte del mobiliario urbano, es más, si los accesos y frentes de edificios son bienes de uso público ¿por qué al entregar el permiso de construcción de edificios nuevos así como muchas exigencias que se hacen condicionando su aprobación no se exige la instalación de ellos? Averiguando más de este tema en la Municipalidad supe que el problema no está en las Municipalidades sino es a nivel de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción que depende del Ministerio de Vivienda y Urbanismo y revisando este último documento me encontré con una sorpresa..¡¡¡¡la pelota se devuelve a la Municipalidad!!!! (Cap 4, art 2.4.1) Si porque es el Plan Regulador Comunal quién puede considerar una dotación mínima de bicicleteros, allí se especifican sus dimensiones y otras características, sin embargo, se pueden suprimir si se acredita otro uso para esos espacios… ¡¡¡¡Plop!!! En una parte del escrito teníamos bicicleteros y en el artículo siguiente los perdimos!!!! Quedamos donde mismo!!! Qué tiene que pasar para que nuestras autoridades se decidan a legislar y arbitrar sobre estos temas??? Es necesario que los delincuentes sigan cortando árboles para robar bicicletas, y que la noticia pase por “curiosidad”????, si claro, porque los árboles son nuestros bicicleteros urbanos…¡¡¡¡Hasta cuándo!!!!... Para pensar les dejo una foto de un bicicletero ejemplar (en Holanda), nosotros necesitamos harto menos…..

 
 
   
Posteado por MarianaBikes
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Mauricio comentó:

Es lamentable, yo veo a cada rato bicicletas amarradas en cualquier parte, sillas de plaza, postes de luz, árboles, etc.

Creo que ya somos tantos, que merecemos tener dónde estacionar nuestras bicicletas.

Excelente tu blog MarianaBikes

   
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